Na jar a na jeseň časť vodičov navštevuje pneuservisy a časť si vyhrnie rukávy a pustí sa do výmeny „zimných“ za „letné“ svojpomocne. Lenže pri domácej výmene kolies vznikajú chyby, ktoré sa neprejavia hneď, ale postupne skracujú životnosť pneumatík aj celého auta. Pozrite sa, na čo si dať pozor.
1. Skrutky utiahnuté „od oka“
Najčastejšou chybou pri prezúvaní svojpomocne je prílišné alebo nedostatočné dotiahnutie skrutiek. Pri prílišnom utiahnutí môže dôjsť k poškodeniu alebo strhnutiu závitu. Naopak pri nedostatočnom dotiahnutí hrozí uvoľnenie skrutiek počas jazdy.
Ďalším rizikom je nevyčistený náboj kolesa. Hrdza spôsobuje, že koleso nesedí pevne tak, ako má. Počas jazdy sa spoj uvoľňuje a skrutky sa postupne povoľujú.
Tip: Skrutky dotiahnite momentovým kľúčom vždy do kríža (oproti sebe).
2. Chýbajúce vyváženie kolies
Pri nešetrnom parkovaní alebo kvôli nerovnostiam na vozovke môže dôjsť k odpadnutiu závažia z ráfika. Pri domácej výmene pneumatiky nevyvážite ani nezistíte, či je to potrebné.
Nevyvážené kolesá spôsobujú vibrácie, ktoré zbytočne ničia pneumatiky aj podvozok.
Tip: Viete, kde kúpiť najlacnejšie pneumatiky? Heureka vám poradí.
3. Nesprávne nasadená pneumatika
Moderné pneumatiky majú presne určené, ako majú byť na aute orientované. Pri smerových rozhoduje šípka na bočnici, pri asymetrických nápisy Inside a Outside.
Ak to ignorujete, zhoršujete jazdné vlastnosti aj odvod vody.
4. Nedodržiavanie pozícií pneumatík
Mnoho vodičov podceňuje pravidelné prehadzovanie pneumatík. Pred ich demontážou je vhodné ich označiť, aby ste vedeli, ktoré koleso kam patrilo (napr. LP – ľavé predné a pod.).
Prehodením predných pneumatík dozadu predĺžite ich životnosť. Pozor však – pneumatiky je potrebné následne znovu vyvážiť.
Prečítajte si tiež
4 prípady, keď letné pneumatiky
vyhrávajú nad celoročnými.
5. Používanie pneumatík na hranici životnosti
„Túto sezónu ich ešte dojazdím a na ďalšie leto kúpim nové.“ Takýto prístup je síce možný, ale treba dodržiavať minimálnu hĺbku dezénu:
- letné pneumatiky: 1,6 mm
- zimné pneumatiky: 4 mm
Okrem toho sledujte aj vek pneumatík a prípadné poškodenia. Praskliny alebo drobné defekty nemusia byť na prvý pohľad viditeľné, ale môžu výrazne ovplyvniť bezpečnosť.
6. Nízky tlak
Správne nahustené pneumatiky zabezpečujú nižší odpor, lepšiu stabilitu a nižšiu spotrebu paliva. Odporúčaný tlak sa pohybuje približne medzi 2,0–2,5 baru, vždy však závisí od konkrétneho vozidla.
Presnú hodnotu nájdete vo dverách vodiča, na viečku nádrže alebo v manuáli. Podhustené pneumatiky sa opotrebúvajú rýchlejšie.
Po prezutí preto skontrolujte tlak manometrom a upravte ho kompresorom alebo na najbližšej čerpacej stanici. Vplyvom skladovania býva tlak často nižší.
Tip: Tlak kontrolujte na studených pneumatikách, inak môže byť meranie skreslené.
7. Zanedbaná kontrola po prvých kilometroch
Počas prvých jázd sa môžu skrutky mierne usadiť, môže sa prejaviť únik tlaku alebo problém, ktorý nebol pri prezúvaní viditeľný.
Krátka kontrola vám zaberie pár minút, ale pomôže predísť nepríjemným a často nebezpečným situáciám na ceste aj drahým opravám.
TS, foto: Freepik.com
