Veľké zmeny vlakov od septembra: PREHĽAD, čo sa ruší, kam pôjdu vlaky a kde si treba dať pozor

September 2026 priniesol na slovenskú železnicu nezvyčajne veľa zmien naraz. Niektoré sú nepríjemné, čiže menej vlakov, nové konečné stanice či posunuté odchody. Iné sú naopak vítané: na východe sa po novom dá kombinovať vlak a autobus na jeden lístok a IDS PLUS sa rozšíril aj do vybraných rýchlikov a expresov.
Najviac zmien pocítia cestujúci v Bratislave a okolí, kde sa až do decembra rekonštruujú výhybky pri hlavnej stanici. Zásahy sa však týkajú aj Považia, Žiliny, Spiša či tratí na východe Slovenska. Výsledkom môžu byť najmä dlhšie cesty, viac prestupov a potreba pred odchodom dôkladnejšie skontrolovať spojenie.
Nižšie sme zmeny vlakov PREHĽADNE rozdelili podľa regiónov, aby bolo na prvý pohľad jasné, čo sa koho týka.

🚆 ZÁPADNÉ SLOVENSKO

🔴 Bratislava: hlavná stanica zostáva otvorená, ale nie všetky vlaky na ňu prídu

Najväčšou septembrovou zmenou je rekonštrukcia železničnej infraštruktúry pri Bratislave hlavnej stanici. Výluka začala 1. septembra a podľa ŽSR má trvať do 12. decembra 2026.
Hlavná stanica sa nezatvára. Problém je inde: počas rekonštrukcie výhybiek má menšiu kapacitu, preto sa tam naraz nedostane toľko vlakov ako obvykle. ŽSR označujú práce za najvýznamnejšiu rekonštrukciu výhybiek v bratislavskom uzle v tomto roku.

🚉 Trnava – Bratislava: pozor na S50

Linka S50:

• premáva každých 60 minút,
• v Bratislave však nejde cez Vinohrady ani hlavnú stanicu,
• mimoriadne zastavuje na Bratislava-Predmestie,
• konečnou a východiskovou stanicou je Bratislava-Nové Mesto,
• špičkové vložené vlaky nepremávajú.

Ak ste teda boli zvyknutí vystúpiť z vlaku z Trnavy priamo na hlavnej stanici, od septembra treba s cestou počítať inak.

❌ R55 Bratislava – Trnava nejazdí

Regionálna expresná linka R55 je na území IDS BK zrušená. Vlaky príslušnej linky REX pokračujú iba v úseku Trnava – Nitra.

🟢 Malá náplasť: R50 má nové zastávky

Rýchliky R50 majú počas výluky pomôcť cestujúcim po trase do Trnavy. Mimoriadne zastavujú aj v:

• Bratislave-Rači,
• Šenkviciach,
• Cíferi.

Menia sa však aj časové polohy jednotlivých vlakov.

🚆 Bratislava – Galanta: S60 už iba raz za hodinu

Linka S60 zostáva vedená cez bratislavskú hlavnú stanicu, no jej frekvencia sa znižuje.
➡️ Namiesto polhodinového intervalu jazdí každých 60 minút a špičkové vložené vlaky sú zrušené.
Časť výpadku majú kompenzovať regionálne expresy R60, ktoré mimoriadne zastavujú v:

• Ivanke pri Dunaji,
• Bernolákove,
• Senci,
• Sládkovičove.

Ide o jednu z vecí, ktoré sa oplatí vedieť najmä pravidelným dochádzajúcim. Vlak, ktorý bol ešte v auguste „ich klasika o pol“, už jednoducho nemusí existovať.

🚉 Banská Bystrica – Bratislava: väčšina Urpínov končí na Novom Meste

Zmeny zasiahli aj rýchliky URPÍN medzi Banskou Bystricou a Bratislavou.
Veľká časť z nich namiesto hlavnej stanice začína alebo končí na Bratislave-Nové Mesto. Podľa podkladov zostávajú na hlavnej stanici iba vybrané spoje R 831, R 833, R 842 a R 844. Presmerované Urpíny zároveň vynechávajú Bratislavu-Vinohrady a zastavujú na Bratislave-Predmestí.

Z Nového Mesta sa dá pokračovať MHD. Pre cestujúcich s platným dokladom IDS BK platí možnosť prestupu na ďalšie spoje systému. Medzi Novým Mestom a hlavnou stanicou možno využiť aj vlaky S70 a R70 Leo Expressu, v ktorých sa počas výluky na tomto úseku uznávajú aj vybrané doklady ZSSK.

⚠️ PONITRAN: Pezinok už nie

Zmeny sa týkajú aj rýchlikov PONITRAN medzi Bratislavou a Prievidzou. Od septembra:

• už mimoriadne nezastavujú v Pezinku,
• v týchto vlakoch sa preto skončila aj možnosť cestovať na danom úseku s lístkami IDS BK,
• menia sa niektoré časy vlakov.

🚧 Záhorie: jazda môže trvať dlhšie

Popri Bratislave pokračuje aj veľká modernizácia trate Devínska Nová Ves – Zohor – Malacky.
Jedna z dvoch koľají je v dotknutých úsekoch kvôli stavbe mimo prevádzky, čo znižuje kapacitu trate a môže predlžovať jazdné časy. Modernizácia pripravuje trať na rýchlosť až 200 km/h, obnovujú sa stanice a zastávky a cestné priecestia sa majú postupne nahrádzať mimoúrovňovými križovaniami.

🚆 STREDNÉ A SEVERNÉ SLOVENSKO

🕐 Považie: nové odchody medzi Žilinou a Trenčínom

Od 1. septembra sa posunuli časy osobných vlakov Os 33xx na trase Žilina – Púchov – Trenčín-Zlatovce.

Smer Žilina → Trenčín-Zlatovce

Typický hodinový takt vyzerá takto:

• Žilina: xx:47
• Púchov: približne xx:27 až xx:31
• Trenčín-Zlatovce: xx:10

Smer Trenčín-Zlatovce → Žilina

• Trenčín-Zlatovce: xx:48
• Púchov: približne xx:27 až xx:33
• Žilina: xx:12

Pre občasného cestujúceho je to drobnosť. Pre človeka, ktorý každý deň prestupuje na autobus či ďalší vlak, môže posun o niekoľko minút znamenať rozdiel medzi pohodlným prestupom a dvadsaťminútovým čakaním.

🚂 Trenčianska Teplá – Horné Srnie

Zmenili sa aj časy vlakov Os 54xx.

➡️ Trenčianska Teplá → Horné Srnie

• odchod xx:05
• príchod xx:15

⬅️ Horné Srnie → Trenčianska Teplá

• odchod xx:45
• príchod xx:55

🎫 Dobrá správa: IDS PLUS už platí aj vo vybraných rýchlikoch a expresoch

Táto septembrová novinka v pôvodných podkladoch nebola výrazne rozpracovaná, pritom pre Žilinský a Trenčiansky kraj je pomerne dôležitá.
Od 1. septembra 2026 sa systém IDS PLUS rozšíril aj na vybrané diaľkové vlaky. Integrovaný lístok možno použiť na:

• 🚆 Žilina – Liptovský Mikuláš: vybrané expresy linky R10,
• 🚆 Žilina – Považská Bystrica: vybrané rýchliky R50,
• 🚆 Žilina – Vrútky – Horná Štubňa obec: rýchliky R51.

Do systému pribudli aj dovtedy nezaintegrované osobné vlaky v niektorých zónach Trenčianskeho a Banskobystrického kraja. Prakticky to znamená, že pri vhodnej trase už cestujúci nemusí kupovať jeden lístok na regionálny autobus a ďalší na rýchlik. Jeden integrovaný cestovný doklad môže pokryť viac druhov dopravy.

Prečítajte si tiež
Cestovanie vlakom bez lístka v ruke:
Ako funguje aplikácia FAIRTIQ krok za krokom.

🚆 VÝCHODNÉ SLOVENSKO

🔴 Spiš: 10 osobných vlakov dočasne odpadlo

Najciteľnejšia septembrová výluka na východe je medzi Spišskými Vlachmi a Spišskou Novou Vsou.
Od 1. do 13. septembra 2026 je počas pracovných dní v tomto úseku bez náhrady odrieknutých desať vlakov Os 78xx.

Časť vlakov z Košíc preto:
➡️ skončí už v Spišských Vlachoch namiesto Spišskej Novej Vsi.

V opačnom smere:
⬅️ niektoré spoje začínajú až v Spišských Vlachoch.

ZSSK pre tieto vlaky nezaviedla náhradnú autobusovú dopravu.

Čím cestovať namiesto nich?

Cestujúci majú využiť:

• ďalšie regionálne vlaky,
• spoje REX Poprad – Košice,
• ostatné osobné vlaky medzi Spišskou Novou Vsou a Svitom.

Pôvodný materiál upozorňuje, že problém môže byť citeľný najmä pre ľudí dochádzajúcich denne do práce alebo školy.

🚧 Markušovce a Poprad: výluky sa nekončia 13. septembra

Na Spiši ide o širší balík prác. Sú naplánované nasledovne:

• september – polovica októbra: rekonštrukcia výhybiek v Markušovciach,
• do konca októbra: výmena podvalov medzi Markušovcami a Spišskými Vlachmi,
• pokračujúce práce medzi Popradom-Tatrami a Gánovcami, vrátane koľaje a trakčného vedenia.

Veľká modernizácia koridoru Poprad-Tatry – Vydrník pokračuje samostatne a jej predpokladané dokončenie je až v roku 2027. Súčasťou je aj nový 711-metrový tunel Španí Háj, ktorý bol prerazený vo februári 2026.
Naopak plánovaná nadväzujúca modernizácia Vydrník – Markušovce sa zatiaľ nerozbehla naplno; verejné obstarávanie bolo v auguste 2026 predmetom konania na Úrade pre verejné obstarávanie a uzatvorenie zmluvy bolo dočasne pozastavené.

🎫 Veľká novinka na východe: vlak a autobus na jeden lístok

Tu september nepriniesol iba výluky. Od 1. septembra 2026 sa vlaky ZSSK zapojili do IDS Východ, a to na území Košického a Prešovského kraja. To znamená, že cestujúci môžu v rámci príslušných zón a časovej platnosti kombinovať:

🚌 regionálny autobus
➕
🚆 vlak ZSSK
➕
🔄 prestupy

na jeden lístok IDS Východ. Do integrácie sú zaradené:

• osobné vlaky Os,
• regionálne expresy REX,
• vybrané rýchliky R,
• vybrané expresy Ex.

Ceny lístkov IDS Východ sa kvôli integrácii nezmenili. Platí to pre jednorazové prestupné aj predplatné lístky a systém zahŕňa viaceré tarifné skupiny – dospelých, deti, študentov, seniorov či držiteľov ŤZP.

⚠️ Pozor počas septembra

Prvý mesiac funguje ešte prechodný režim kontroly. Vo vlaku treba mať pri sebe:

• papierový jednorazový lístok, alebo
• doklad o zakúpení predplatného lístka.

Pri predplatnom lístku môže papierové potvrdenie nahradiť informácia zobrazená v aplikácii Ubian. Neskôr sa má kontrola plne elektronizovať.

🚧 Slovenské Nové Mesto – Čerhov: veľká jesenná oprava ešte len príde

Od októbra čaká cestujúcich na juhovýchode ďalšia väčšia výluka. Podľa aktuálneho plánu ŽSR sa má od 1. októbra do 15. novembra 2026 komplexne rekonštruovať úsek medzi Slovenským Novým Mestom a Čerhovom. Ide o približne 10,95 kilometra koľaje, kde sa počíta s opravou koľajového lôžka a súvislou výmenou koľajníc.

🌍 A čo diaľkové vlaky Bratislava – Košice?

Expresy TATRAN a KRIVÁŇ zostávajú zachované, no pri niektorých spojoch sa zmenili časové polohy, najmä na západnej časti koridoru medzi Bratislavou, Trnavou, Trenčínom a Žilinou. Zmeny sa týkajú aj niektorých nočných vlakov ZEMPLÍN. Preto sa pri diaľkovej ceste neoplatí spoliehať na čas, ktorý človek pozná „naspamäť“ z leta.

📱 Pred cestou radšej dve minúty kontroly

Pri septembrových zmenách je asi najhorší zvyk povedať si: „Týmto chodím každý deň, viem, kedy ide.“ Tentoraz sa to nemusí vyplatiť.
ŽSR aj dopravcovia upozorňujú, že výluky môžu ovplyvniť aj vlaky, ktoré nie sú priamo zrušené – napríklad predĺžením jazdných časov alebo meškaním. Aktuálny cestovný poriadok ŽSR sa preto priebežne aktualizuje a pri viacerých tratiach už platia nové tabuľky od 1. septembra 2026.

Najmä pri ceste cez Bratislavu alebo Spiš je dobré pred odchodom skontrolovať čas, nástupnú a konečnú stanicu aj platnosť konkrétneho typu lístka. Septembrové zmeny totiž nie sú jedna veľká výluka. Je to skôr séria menších zásahov, pri ktorých môže rozhodnúť jedna nenápadná veta: tento vlak dnes končí inde.

K väčšine obmedzení vedie rovnaký dôvod – výmena opotrebovaných výhybiek, koľají, trakčného vedenia a ďalšej infraštruktúry. Výsledkom teda nemá byť iba vyššia rýchlosť, ale predovšetkým menej porúch, pomalých jázd a mimoriadností.

Zdroj a foto: Lepsiden.sk,
FB ZSSK